1. Ceļa spraudeņu rakšana
Mūžeri var izrakt ceļa spraudeņus divos veidos: horizontāla izgāztuve un ilgstoša izrakumu pārnešana piepildīšanai. Lāpstiņas un iekraušanas laikā viņiem gareniski jāskrien ceļa griešanā. Rakšanas procesa laikā tie vienmēr saglabā zemu pusi un augstu vidu šķērsgriezuma formu, līdz veidojas visa forma. Piemēram, ja skrāpji izraisa pamata bedres un cauruļu tranšejas, viņi var rakt tranšejas un citas operācijas.
2. Zemes darba rakšana
(1) Rasleru skrāpji: Darbības laikā tos velk kāpurķēžu traktori. Viņiem ir zema zemes spiediena, lielas adhēzijas un spēcīgas kāpšanas spējas priekšrocības, bet slikta manevrēšanas spēja. Tos parasti izmanto projektos ar īsiem pārvadāšanas attālumiem, lieliem nogāzēm un mīkstiem un mitram vietām. Efektīvajam pārvadāšanas attālumam jābūt 200 ~ 350 m. [9]
(2) Riepu pašpiedziņas skrāpis: tas sastāv no kausa kravas automašīnas un zema spiediena riepu traktora, kas ir savienots artikulētā veidā. Tam ir iespēja ceļot, un tai ir gaismas struktūras priekšrocības, augsts braukšanas ātrums, liels spainis, labs bezceļu veiktspēja utt. Pašpiedziņas skrāpjus var izmantot, ja ceļa virsma ir plakana un braukšanas pretestība ir maza.
3. Krastmalas pildījums
Izmantojot skrāpi, lai aizpildītu krastmalu, augsnes ekstrakcijas attālumam parasti jābūt vairāk nekā 100 m, un krastmalas augstums ir lielāks par 2m. Atkarībā no skrāpja stāvokļa uz krastmalas to var iedalīt divās metodēs: garenvirziena pildījumā un šķērseniskā pildījumā. Piemēram, skrāpi var izmantot, lai aizpildītu krastmalu gareniski vai šķērsām.
